Grafo curricular — Permiso B

La tasa máxima de alcohol en sangre es 0,5 g/l (0,25 mg/l en aire). Si llevas menos de 2 años de permiso, el límite es 0,3 g/l.

Si tienes el permiso desde hace menos de 2 años, el límite de alcohol es más bajo: 0,3 g/l en sangre.

Está prohibido conducir después de tomar drogas o medicamentos que afecten la capacidad de conducir.

En hielo o nieve extrema la suavidad con volante, freno y acelerador. La adherencia puede ser mínima.

Para la mayoría de conductores el máximo es 0,5 g/l de alcohol en sangre.

Para la mayoría de conductores el máximo es 0,25 mg/l en aire espirado.

La tasa reducida para noveles se aplica durante los 2 primeros años desde la obtención del permiso.

El conductor novel no puede superar 0,15 mg/l de alcohol en aire espirado.

Debes mantener suficiente distancia con el vehículo de delante para poder parar a tiempo.

Conducir con presencia de drogas en el organismo está prohibido, salvo uso medicinal compatible y acreditado.

Si un medicamento reduce reflejos o atención, no debes conducir hasta saber cómo te afecta.

Está prohibido usar el teléfono mientras conduces. Solo puedes usar un sistema de manos libres integrado.

Los niños de altura inferior a 135 cm deben usar un sistema de retención infantil adecuado. No pueden ir en el asiento delantero salvo excepciones.

El cinturón es obligatorio para el conductor y todos los pasajeros, tanto delante como detrás.

No puedes conducir atendiendo a pantallas o monitores incompatibles con la atención permanente a la conducción.

Con lluvia hay menos adherencia y más distancia de frenado. Reduce la velocidad y evita charcos y maniobras bruscas.

Con niebla usa las luces adecuadas, reduce la velocidad y toma como referencia las marcas viales derechas.

Los conductores de autobús, camión y vehículos de emergencias tienen un límite más bajo: 0,3 g/l.

Al adelantar a ciclistas o peatones, debes dejar al menos 1,5 metros de separación lateral.

La distancia de seguridad debe permitirte frenar sin colisionar si el vehículo de delante se detiene.

Los vehículos largos o pesados deben dejar un hueco suficiente detrás para facilitar adelantamientos.

Con lluvia, niebla o nieve: reduce la velocidad, aumenta la distancia de seguridad, enciende las luces.

Si estás cansado, para y descansa. Haz una pausa cada 2 horas o 200 km. La fatiga es muy peligrosa.

No puedes sujetar con la mano el móvil mientras conduces, aunque no hables.

Tampoco puedes conducir usando cascos o auriculares conectados a aparatos de sonido o telefonía.

Como norma general, los menores de 135 cm deben viajar detrás con un SRI adecuado.

Solo pueden ir delante con su SRI cuando no haya asientos traseros utilizables u otra excepción legal.

El cinturón es obligatorio en plazas delanteras y traseras, en ciudad y fuera de ciudad.

Solo están exentos algunos supuestos concretos previstos por la norma, no por comodidad.

Programa el GPS antes de iniciar la marcha. Si debes manipularlo, detente en un lugar seguro.

Tienen límite reducido quienes conducen transporte escolar, mercancías, viajeros o vehículos prioritarios.

Los conductores profesionales no pueden superar 0,15 mg/l en aire espirado.

Al adelantar a una bicicleta debes dejar al menos 1,5 metros de separación lateral.

Además de la separación lateral, reduce la velocidad para no poner en peligro al usuario vulnerable.

Con mal tiempo reduce la velocidad y aumenta la distancia de seguridad.

En firme deslizante evita frenazos, acelerones y giros bruscos.

Conviene parar a descansar aproximadamente cada 2 horas o 200 km.

Bostezos, pesadez de párpados o despistes son señales para detenerte cuanto antes.

El casco es obligatorio para motos, ciclomotores y bicicletas (menores de 16 años o fuera de ciudad).

Con viento lateral sujeta firme el volante, reduce velocidad y extrema la precaución al adelantar o salir de túneles.

En motocicletas y ciclomotores el casco homologado es obligatorio para conductor y pasajero.

En bicicleta es obligatorio para menores y en vías interurbanas, salvo excepciones previstas.

Rojo: parar. Amarillo: parar si puedes hacerlo de forma segura. Verde: avanzar si la vía está libre.

El orden de prioridad es: agente > semáforo > señal vertical > marca vial > norma general.

Las líneas en el suelo: continua = no cruzar, discontinua = se puede cruzar, doble continua = prohibido adelantar.

Las luces fijas indican parar, extremar precaución o pasar si la vía está libre.

La luz amarilla intermitente obliga a extremar la precaución y las flechas limitan el movimiento permitido.

Si varias indicaciones se contradicen, aplica el orden legal de prioridad entre ellas.

La orden de un agente prevalece incluso sobre un semáforo en verde.

Las señales de obligación son redondas y azules. Indican lo que debes hacer.

Las señales de prohibición son redondas con borde rojo. Indican lo que no puedes hacer.

La línea continua no debe rebasarse ni pisarse si la norma lo prohíbe.

Las flechas y marcas especiales ordenan carriles, detenciones y zonas reservadas.

Las señales de peligro son triangulares con borde rojo. Avisan de un peligro en la carretera.

Algunas señales obligan a seguir una dirección o sentido concreto.

Otras imponen el uso de un carril, una vía o equipamientos concretos.

Estas señales pueden impedir la entrada o prohibir la circulación a ciertos vehículos.

También pueden prohibir adelantar, parar, estacionar o superar una velocidad.

Estas señales avisan de curvas, cruces, estrechamientos u otros riesgos próximos.

Al verlas debes adaptar velocidad y atención antes de llegar al peligro señalado.

Las señales de información son cuadradas o rectangulares. Dan información útil sobre la vía.

Estas señales orientan sobre destinos, itinerarios, carriles o salidas.

También informan sobre poblaciones, recorridos o situaciones de interés para la circulación.

Las señales de servicio informan de gasolineras, hospitales, talleres, teléfonos SOS u otras ayudas al conductor.

En una intersección sin señales, tiene prioridad el vehículo que viene por la derecha.

Los peatones que cruzan por un paso de peatones tienen prioridad. Debes parar para dejarles pasar.

La señal de STOP significa que debes parar completamente y ceder el paso a todos los vehículos.

Los vehículos de emergencias (policía, bomberos, ambulancias) con sirena y luces tienen prioridad. Debes apartarte.

Sin señales, cede el paso al vehículo que se aproxima por tu derecha.

Los vehículos que circulan sobre raíles tienen prioridad en sus cruces con otros vehículos.

Si giras para entrar en otra vía, debes ceder a los peatones que la estén cruzando.

Debes ceder a los peatones en pasos señalizados y en los supuestos especiales previstos.

Quien ya circula dentro de la glorieta tiene prioridad sobre quien quiere entrar.

Ante un STOP debes detener el vehículo por completo, aunque no se vea venir a nadie.

La parada se hace en la línea de detención y, si no existe, donde tengas visibilidad suficiente.

La señal de ceda el paso (triángulo invertido) significa que debes dejar pasar a los vehículos de la otra vía.

La prioridad especial se aplica cuando el vehículo prioritario circula en servicio urgente con señales activadas.

Debes apartarte y, si es necesario, detenerte para dejar paso al vehículo prioritario.

Al entrar en una glorieta, cede el paso a quienes ya circulan por ella.

Para salir, colócate con tiempo en el carril adecuado y no cierres el paso a otros vehículos.

Ante un ceda el paso reduce la velocidad y detente si es necesario para ceder.

Si la vía está libre y puedes ceder sin riesgo, no hace falta detenerse del todo.

En una vía estrecha donde no caben dos vehículos, tiene prioridad el que suba sobre el que baje, salvo excepciones.

En una pendiente estrecha suele tener prioridad el vehículo que asciende.

Si uno puede apartarse o retroceder con más facilidad, debe facilitar el cruce.

Empiezas con 8 puntos (12 si ya tenías permiso antes). Las infracciones graves quitan puntos. Sin puntos, pierdes el permiso.

Los dos primeros años llevas una L verde. Empiezas con 8 puntos y tienes límites de alcohol más bajos.

Las infracciones graves o muy graves pueden restar puntos además de la multa.

Si llegas a 0 puntos, pierdes la vigencia del permiso y no puedes conducir.

En un control debes detenerte cuando lo ordenen y colaborar con las comprobaciones de documentación, alcohol o drogas.

La L debe colocarse en la parte trasera en lugar visible mientras sea exigible para el conductor novel.

El conductor novel empieza con 8 puntos y tiene una tasa de alcohol más baja que la general.

Todos los vehículos deben tener un seguro de responsabilidad civil. Circular sin seguro es muy grave.

El permiso B permite conducir turismos de hasta 3.500 kg y hasta 8 pasajeros más el conductor.

El vehículo debe estar matriculado y con su documentación en regla. La autoridad puede comprobarla en cualquier control.

El seguro obligatorio cubre los daños que puedas causar a terceros con el vehículo.

Circular sin seguro obligatorio está prohibido aunque el vehículo se use poco o recorra pocos kilómetros.

Todos los vehículos deben pasar la ITV periódicamente para comprobar que están en buen estado.

El permiso B autoriza turismos de hasta 3.500 kg y hasta 9 plazas incluido el conductor.

Con el permiso B puedes arrastrar remolques ligeros dentro de las condiciones autorizadas.

La ITV debe pasarse en los plazos fijados para la categoría y antigüedad del vehículo.

Circular con la ITV caducada o desfavorable no está permitido.

Debes adaptar la velocidad a las condiciones: lluvia, niebla, curvas, tráfico. Siempre debes poder parar a tiempo.

En ciudad, la velocidad máxima general es 50 km/h. En calles de un carril por sentido es 30 km/h. En plataforma única es 20 km/h.

Debes poder detenerte dentro del espacio visible y libre delante de ti.

Reduce especialmente la velocidad cerca de peatones, colegios, cruces y obras.

En carretera convencional, la velocidad máxima para turismos es 90 km/h.

En autopista y autovía, la velocidad máxima para turismos es 120 km/h.

En vías de plataforma única entre calzada y acera, el máximo general es 20 km/h.

En vías de un carril por sentido el máximo suele ser 30; con dos o más por sentido, 50.

Los turismos y motocicletas tienen con carácter general un máximo de 90 km/h.

Si una señal fija un límite menor, ese valor prevalece sobre la velocidad genérica.

Los turismos y motocicletas tienen con carácter general un máximo de 120 km/h.

Los vehículos con remolque o de otra categoría pueden tener límites máximos inferiores.

No puedes circular tan lento que pongas en peligro a otros conductores. La velocidad mínima general es la mitad de la máxima permitida.

La velocidad mínima general es la mitad de la máxima, salvo que exista otra señalización.

Circular anormalmente despacio sin causa justificada puede sancionarse por entorpecer.

Antes de cambiar de carril mira espejos, ángulo muerto y señaliza. Solo cambia si no obligas a frenar a otros.

Debes señalizar con los intermitentes antes de girar, cambiar de carril, adelantar o parar.

La maniobra debe advertirse con tiempo suficiente para que los demás puedan reaccionar.

La señal puede hacerse con los intermitentes o con el brazo si los dispositivos no funcionan.

Para girar, señaliza con tiempo, colócate en el carril correcto y comprueba que es seguro.

Solo puedes ir marcha atrás lo mínimo necesario. Está prohibido en autopistas y autovías.

Para girar a la derecha acércate al borde derecho y hazlo sin invadir otros carriles.

Para girar a la izquierda sitúate con antelación en el carril o borde que corresponda.

Puedes cambiar de sentido donde esté permitido. Está prohibido en autopistas, túneles y donde no haya visibilidad.

Como maniobra complementaria, la marcha atrás no puede superar 15 metros ni invadir un cruce.

Haz la maniobra despacio y detente si aparece cualquier riesgo para personas, animales o vehículos.

El cambio de sentido solo puede hacerse donde haya espacio y visibilidad suficientes.

No puedes cambiar de sentido en autopistas, túneles, curvas o cambios de rasante sin visibilidad.

Debes obedecer las señales de tráfico y las indicaciones de los agentes.

El conductor debe estar siempre atento y mantener el control del vehículo.

Si un agente regula el tráfico, sus órdenes prevalecen sobre semáforos y señales.

La señalización provisional por obras o incidencias también es obligatoria mientras esté colocada.

Debes poder manejar dirección, frenos y mandos en todo momento.

La vigilancia debe abarcar la vía, la señalización y el comportamiento de los demás usuarios.

Debes conducir con cuidado y atención. No puedes poner en peligro a otras personas.

Debes actuar de modo que no generes riesgos ni obstáculos innecesarios en la vía.

La prudencia debe aumentar ante peatones, ciclistas, menores, mayores o personas con movilidad reducida.

De noche y en túneles debes llevar las luces encendidas. De día es obligatorio en túneles y recomendable siempre.

En túneles y pasos inferiores debes llevar alumbrado aunque sea de día.

Con lluvia intensa, niebla, humo o polvo debes encender el alumbrado para ser visto.

Las luces largas se usan en carreteras sin iluminación. Debes cambiar a cortas cuando venga otro vehículo de frente.

Las luces antiniebla se usan solo con niebla, lluvia intensa o nieve. La trasera solo con visibilidad menor de 50 metros.

Las luces largas se usan de noche en vías insuficientemente iluminadas cuando no deslumbras.

Debes pasar a cortas al cruzarte o acercarte a otro vehículo para evitar deslumbramientos.

El antiniebla delantero puede usarse con niebla, lluvia intensa, nieve o polvo denso.

El antiniebla trasero solo debe encenderse con visibilidad muy reducida para no deslumbrar.

No puedes llevar más pasajeros que plazas tiene el vehículo. Los niños necesitan sistemas de retención.

Con el permiso B puedes llevar un remolque ligero. Para conjuntos mayores debes cumplir las condiciones previstas para B.

No puedes llevar más personas de las plazas autorizadas en la documentación del vehículo.

Los viajeros deben ir sentados en plazas autorizadas y sin entorpecer al conductor.

El remolcado de un vehículo averiado solo debe hacerse de forma segura y en los supuestos permitidos.

La carga no puede sobresalir por delante. Por detrás puede sobresalir máximo un 10% de la longitud del vehículo.

Las mercancías peligrosas exigen señalización y condiciones especiales. En turismo solo cabe el transporte particular permitido.

La carga debe ir bien repartida y sujeta para que no caiga, se desplace ni oculte luces o placas.

Si la carga sobresale por detrás, debe ser en los casos permitidos y señalizarse correctamente.

No puedes adelantar en curvas sin visibilidad, pasos de peatones, intersecciones sin prioridad o con línea continua.

Para adelantar, debes usar el carril izquierdo, señalizar, comprobar que es seguro y volver al carril derecho.

Está prohibido adelantar en curvas y cambios de rasante con visibilidad insuficiente.

No adelantes con línea continua, en pasos de peatones o en intersecciones peligrosas.

Como norma general el adelantamiento se hace por la izquierda del vehículo adelantado.

Solo debes regresar a la derecha cuando veas que dejas suficiente espacio al adelantado.

Si te adelantan, debes facilitar el adelantamiento. No puedes acelerar ni impedir que te adelanten.

Si otro vehículo te adelanta, mantén tu trayectoria y no dificultes la maniobra.

Está prohibido aumentar la velocidad mientras te están adelantando.

En España se circula por la derecha. Debes ir lo más a la derecha posible.

En vías de varios carriles, usa el carril derecho. Los carriles izquierdos son para adelantar.

Debes circular lo más cerca posible del borde derecho sin comprometer la seguridad.

En curvas y cambios de rasante no invadas el lado contrario para trazar.

Fuera de poblado circula normalmente por el carril derecho.

En ciudad con varios carriles del mismo sentido puedes usar el que mejor convenga a tu destino.

El arcén es para emergencias. Los vehículos lentos pueden usarlo si es transitable y no hay peatones.

El arcén se usa sobre todo para emergencias, averías o detenciones obligadas.

Los vehículos lentos deben usar el arcén transitable cuando la norma así lo exige.

El vehículo debe tener freno de servicio y freno de estacionamiento. Ambos deben funcionar correctamente.

El freno de servicio debe detener el vehículo con eficacia durante la marcha.

El freno de estacionamiento debe inmovilizar el vehículo cuando está parado.

Los neumáticos deben tener al menos 1,6 mm de dibujo. Revisa la presión regularmente.

Antes de circular conviene comprobar cruce, carretera, freno, intermitentes y marcha atrás. Ver y ser visto es básico.

La presión debe ajustarse a la indicada por el fabricante. Con poca o mucha presión empeoran agarre, frenada y desgaste.

El dibujo principal del neumático debe conservar al menos 1,6 mm.

En un mismo eje los neumáticos deben ser compatibles en medidas y características.

Si tienes un accidente, debes parar, señalizar el peligro, auxiliar a los heridos y avisar a emergencias (112).

Primero protege el lugar: enciende las luces de emergencia, inmoviliza el vehículo y evita nuevos riesgos antes de bajar.

Después de proteger, llama al 112 y ayuda sin mover a los heridos salvo peligro inmediato.

No des comida ni bebida a un herido grave y evita moverlo salvo peligro. Vigila respiración y consciencia.

Si paras en la carretera, debes ponerte el chaleco reflectante y colocar los triángulos para avisar a los demás.

Si debes bajar del vehículo en la calzada o en el arcén, ponte el chaleco reflectante antes de abrir la puerta.

La señalización del vehículo inmovilizado debe hacerse cuanto antes para que los demás perciban el obstáculo con antelación.

Parada: el conductor queda en el vehículo, máximo 2 minutos. Estacionamiento: dejar el vehículo más tiempo.

No puedes aparcar en doble fila, en pasos de peatones, ni a menos de 5 metros de una intersección.

Parada es una inmovilización breve para subir o bajar personas o cargar, sin abandonar el vehículo.

Estacionamiento es la inmovilización que no encaja en parada ni en detención por exigencias del tráfico.

No estaciones en pasos de peatones, curvas, túneles o lugares que oculten señales.

Al aparcar deja el coche inmovilizado y evita que pueda ponerse en movimiento por sí solo.

El estacionamiento puede ser en línea, en batería o en oblicuo. Debes respetar la forma indicada por señales o marcas.

Los peatones tienen prioridad en los pasos de peatones. En zonas sin acera, van por la izquierda.

Los ciclistas van por la calzada. Al adelantarlos, debes dejar 1,5 metros. En grupo pueden ir en paralelo.

Los peatones deben cruzar por los pasos señalizados cuando existan cerca.

Fuera de poblado y sin acera, los peatones deben caminar por la izquierda y apartados del borde.

Los ciclistas pueden circular en columna de a dos cuando no entorpezcan y se arrimen a la derecha.

Fuera de poblado deben circular por el arcén de su derecha si es transitable y suficiente.

Para entrar en la autopista, usa el carril de aceleración. Cede el paso a los que ya circulan.

En la incorporación debes adaptar la velocidad en el carril de aceleración antes de entrar.

Para abandonar la autopista señaliza con tiempo y usa el carril de deceleración.

En autopistas está prohibido: ir marcha atrás, parar, circular a menos de 60 km/h, ir andando.

En autopista y autovía no puedes parar, estacionar ni dar marcha atrás salvo emergencia.

No pueden circular peatones, animales ni vehículos que no alcancen la velocidad mínima exigida.

Para contaminar menos: usa marchas largas, mantén velocidad constante, no aceleres bruscamente.

Acelerar de forma progresiva y evitar frenazos reduce consumo y desgaste.

No dejes el motor al ralentí más tiempo del necesario; gasta combustible y contamina.

En un paso a nivel, respeta las señales y barreras. Si las barreras están bajando, no cruces.

No cruces un paso a nivel si el tráfico puede dejarte inmovilizado sobre la vía.

Con barreras bajadas o luces rojas intermitentes debes detenerte y esperar.

Las infracciones pueden ser leves, graves o muy graves. Las multas van de 100€ a 500€. Las muy graves quitan puntos.

La ley clasifica las infracciones en leves, graves y muy graves según el riesgo y la conducta.

La multa puede reducirse por pronto pago si cumples las condiciones legales.

En un túnel: enciende las luces, no cambies de carril, mantén la distancia. Si hay fuego, para el motor y sal andando.

En túneles debes llevar luces y mantener una separación suficiente con el vehículo precedente.

Si te detienes por avería o fuego, apaga el motor, señaliza y evacua si es necesario.

Los patinetes eléctricos van por la calzada en ciudad (máx. 25 km/h). No pueden ir por aceras ni autopistas.

Los VMP no pueden circular por aceras ni zonas peatonales.

Los patinetes circulan por vías autorizadas de ciudad y su velocidad máxima es 25 km/h.

De noche disminuye la visión y aumenta el tiempo de reacción. Ajusta la velocidad al alcance de las luces.

En descensos prolongados usa marchas cortas para retener el vehículo y evita abusar del freno.